Riaghaltas na Gearmailt a’ gabhail ri ro-innleachd in-mhalairt gus tèarainteachd tasgaidh a chruthachadh

Ghabh riaghaltas na Gearmailt ri ro-innleachd in-mhalairt ùr airson derivatives hydrogen agus hydrogen, a’ mìneachadh am frèam “airson in-mhalairt air a bheil feum èiginneach don Ghearmailt” sa mheadhan-ùine agus san fhad-ùine. Tha an riaghaltas a’ gabhail ris gu bheil iarrtas nàiseanta ann airson haidridean moileciuil, haidridean gaseous no lionntan, ammonia, methanol, naphtha, agus connadh stèidhichte air dealan de 95 gu 130 TWh ann an 2030. “Is dòcha gum bi timcheall air 50 gu 70% (45 gu 90 TWh) den seo. feumar a thoirt a-steach bho thall thairis." Tha riaghaltas na Gearmailt cuideachd a’ gabhail ris gun lean a’ chuibhreann de in-mhalairt ag èirigh às deidh 2030. A rèir tuairmsean tùsail, dh’ fhaodadh iarrtas àrdachadh gu 360 gu 500 TWh de hydrogen agus timcheall air 200 TWh de thoraidhean hydrogen ro 2045. Tha an ro-innleachd in-mhalairt a’ cur ris an Ro-innleachd Hydrogen Nàiseanta agusiomairtean eile. “Tha an ro-innleachd in-mhalairt mar sin a’ cruthachadh tèarainteachd tasgaidh airson cinneasachadh haidridean ann an dùthchannan com-pàirteach, leasachadh a’ bhun-structair in-mhalairt riatanach agus airson gnìomhachas na Gearmailt mar neach-ceannach," thuirt Ministear Cùisean Eaconamach Raibeart Habeck, a’ mìneachadh gur e an amas na stòran solarachaidh iomadachadh mar farsaing sa ghabhas.

Dh’ fhàs margaidh haidridean na h-Òlaind gu mòr thairis air solar is iarrtas eadar an Dàmhair 2023 agus an Giblean 2024, ach chan eil pròiseactan sam bith san Òlaind air a dhol air adhart nas fhaide anns na h-ìrean leasachaidh aca, thuirt ICIS, a’ daingneachadh dìth cho-dhùnaidhean tasgaidh deireannach (FIDn). “Tha dàta bho stòr-dàta pròiseact ICIS Hydrogen Foresight a’ nochdadh gun do dhìrich an comas cinneasachaidh haidridean carbon-ìosal gu timcheall air 17 GW ro 2040 bhon Ghiblean 2024, le dùil gum bi 74% den chomas seo air-loidhne ro 2035.thuirta’ chompanaidh fiosrachaidh stèidhichte ann an Lunnainn.

RWEagusLùths iomlanair aonta com-pàirteachais a dhèanamh gus pròiseact gaoithe aig muir OranjeWind a lìbhrigeadh san Òlaind. Gheibh TotalEnergies cuibhreann ionannachd 50% anns an tuath-gaoithe aig muir bho RWE. Is e am pròiseact OranjeWind a’ chiad phròiseact amalachaidh siostam ann am margaidh na h-Òlaind. “Tha RWE agus TotalEnergies cuideachd air co-dhùnadh tasgaidh a dhèanamh gus tuath-gaoithe aig muir OranjeWind a thogail, aig am bi comas stàlaidh de 795 megawatt (MW). Chaidh solaraichean airson na prìomh phàirtean a thaghadh mar-thà, ”thuirtna companaidhean Gearmailteach agus Frangach.

Ineosthuirt e gun dèanadh e timcheall air 250 lìbhrigeadh teachdaiche air feadh sgìre Rheinberg sa Ghearmailt leis na Mercedes-Benz GenH2 Trucks gus teicneòlas cealla-connaidh a thuigsinn ann an gnìomhachd fìor, le amas airson lìbhrigeadh a leudachadh don Bheilg agus don Òlaind an ath-bhliadhna. “Tha Ineos a’ tasgadh ann agus a’ toirt prìomhachas do chinneasachadh is stòradh hydrogen, tha sinn den bheachd gu bheil na h-innleachdan againn a’ stiùireadh na cosgais ann a bhith a’ cruthachadh eag-shiostam lùth nas glaine aig a bheil hydrogen aig cridhe,” thuirt Wouter Bleukx, stiùiriche gnìomhachais Hydrogen aig Ineos Inovyn.

Airbuscòmhla ri leasaiche itealain Avolon gus sgrùdadh a dhèanamh air comas itealain le cumhachd hydrogen, a’ comharrachadh a’ chiad cho-obrachadh de Phròiseact ZEROe le leasaiche obrachaidh. “Air ainmeachadh aig Taisbeanadh Adhair Farnborough, nì Airbus agus Avolon sgrùdadh air mar a dh’ fhaodadh itealain le cumhachd hydrogen san àm ri teachd a bhith air am maoineachadh agus air am malairt, agus mar a gheibheadh ​​​​iad taic bhon mhodail gnìomhachais màil, ”thuirt a’ bhuidheann Eòrpach aerospace.thuirt.